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Análisis del Gran Premio de Emilia Romaña de Fórmula 1 2025, desde el histórico y siempre impredecible circuito de Imola. En este episodio repasamos todo lo que dio de sí la sexta cita del campeonato: actuaciones brillantes, errores que costaron caro, estrategias al límite y las polémicas que animaron el fin de semana. Como siempre, te traemos lo mejor y lo peor del GP con nuestro estilo cercano, sin pelos en la lengua y cargado de pasión por la F1. Si quieres entender todas las claves de lo ocurrido en Imola, este análisis postcarrera es tu parada obligatoria. ¡Ponte cómodo y disfruta con nosotros del espectáculo de la Fórmula 1! 3g6q1n
Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.
Hola, amigos. Bienvenidos al séptimo episodio de F1 Pals, en el que vamos a desgranar el gran premio de Italia, el gran premio de Emilia Romagna.
Hoy estamos por aquí, el amigo Ángel y yo, tras tu primer DNF, querido Ángel.
Lo siento… He dicho Carlos, he dicho Ángel.
Estamos aquí Ángel y yo. No te preocupes.
Lo siento, espero que me perdáis… Espero que me permitáis este fallo.
No volverá a ocurrir, como diría el rey Juan Carlos.
No volverá a pasar más. Lo siento, lo siento.
Pero bueno… Yo sé que en tu caso es algo testimonial.
Carlos vuelve a tener otro DNF. Sí.
Esto ya es un cachondeo.
Y más con el audio que nos ha mandado, pero bueno.
Bueno, hay que decirlo. El caso.
Séptima carrera de Fórmula 1, circuito vieja escuela.
Un circuito muy querido por los tifosi, porque Maranero la tienen prácticamente a siete kilómetros de Ímola.
Bueno, Maranelo, Tororoso… Creo que dijeron a un cuarto de hora.
Lo que viene siendo la cuna tifosi.
Una de las cunas, por así decirlo.
Luego tenemos a Monza.
Un circuito muy bonito.
Un circuito donde, por desgracia, murió uno de los grandes.
Que para mí va a ser un referente, el querido Aitor Sena.
Pero un circuito muy bonito.
Un circuito que yo pensaba que no se iba a adelantar y al final se ha adelantado.
Se adelanta, no con facilidad, pero se adelanta.
Pero la sintonía de la carrera es bastante entretenida.
Ese es tu resumen de la carrera, ¿no? Un poquito entretenida. Sí, sí.
Pensaba que se iba a convertir en un Suzuka 2.0, porque estuve viendo por la mañana, en la matinal, a la F2.
La verdad que está guay.
Ve la guerra de los jóvenes.
Y pensaba que… Porque hubo adelantamiento, pero yo pensaba que iba a ser menos.
Pero cuando me di cuenta de que la F2 se estaba adelantando, digo que no se va a convertir en un Suzuka.
Suzuka, acuérdate, que fue un nefasto.
Sí, sí.
Pero sí, bastante… No tan entretenida como otras, pero sí, se puede decir entretenida.
Yo, en mi caso, a modo de resumen, diré que para mí fue una salvada de carrera gracias a los Sceptic Cars que hubo.
Sí.
Me hicieron mucho por ese entretenimiento de la carrera, porque si no… Incluso con los Sceptic Cars, para mí fue una carrera a medio camino, entre el aburrimiento a ratos y ese divertimiento que proporcionaba los Sceptic Cars.
Y que, bueno, a algunos también más que un disgusto.
Entonces… Bueno.
Totalmente.
Digamos que carrera… Sí, bueno, entretenida, pero con sus momentos, con sus cabezadas ¿no? Sí, cabezadas hubo.
A ver, bueno, hubo un Sceptic Car y un Virtual.
Prácticamente no hubo ni un accidente, simplemente dos de nefe, pero me resulta curioso que a medio Gran Premio, o bueno, perdón, un cuarto de Gran Premio, te saquen un Virtual Sceptic Car y a las últimas 15 vueltas te saquen… He dicho antes un Virtual ¿no? Y te saquen ahora un Sceptic Car.
No sé si eso lo hicieron la mafia, como digo yo, la que siempre está por ahí moviendo hilos.
Para que las últimas 10 vueltas lo hicieran a saco todos, pero bueno, ya ha sido… Nos dimos cuenta de que Verstappen pulso octava y cualquiera la cogía ¿sabes? Sí, sí, pasaba lo que pasaba, ahí estaba el tío.
Sí, sí.
Vale, pues si te parece, vamos a empezar un poco como lo estructuramos siempre, vamos a hablar de los pilotos.
Yo he de decir y adelantar a nuestra querida audiencia que en este podcast voy a ser más de presentador que nunca en la vida.
Voy a preguntarte sobre todo a ti, Ángel, porque como sabes, estuve de… Este fin de semana he estado en una situación complicada de despedida de soltero, con lo cual la carrera la vi de aquella manera y aunque la he visto, pero bueno, no la vi con toda la atención que debiera.
Así que confío en ti, todos confiamos en ti.
Así que voy a tirar mucho de ti ¿vale? No creo que te importe.
No, no, no te preocupes.
Rompiste el parfumé 20 veces este fin de semana, pero lo importante es que te lo pasara bien en donde estuviste.
Eso es.
Si te parece, yo he hecho mi lista, como siempre, de atrás a delante y… Sí, dime, dime.
El micro. Ahora.
Ah, vale. Se escuchaba raro ¿no? Sí, sí. Eso es.
Como siempre, he hecho la lista de atrás a delante de pilotos y… Vale.
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