815- PELIGRO: Los coches CHINOS empiezan a IMPONERSE en Europa h4n3e

Muy peligroso lo que está ocurriendo tecnológicamente en una de las últimas grandes verdaderamente grandes industrias que mantenía europa industrias potentes industrias que dan mucho trabajo y que además tienen centros de innovación con inversiones estratosféricas estamos hablando obviamente de la industria del automóvil y los datos de los últimos dos años indican el ascenso enorme de los coches chinos por dos vías la primera de ellas son los coches fabricados en china o de marcas chinas también fabricados en china coches eléctricos en un caso son coches tesla vendidos en europa pero fabricados en china y en otro caso en otros casos son coches de marcha de marcas chinas obviamente también fabricados en china estamos hablando de por ejemplo la marca emerge pero aparte de eso en españa resulta un tanto más peligroso por una razón fundamental y es que la penetración del coche eléctrico no es de las más altas de europa de hecho es de las más bajas de europa comprensiblemente porque los salarios en españa tampoco son disparatadamente elevados sí porque el estado creo que de forma acertada no ha intentado subvencionar o ayudar al nivel que han hecho otros países como por ejemplo países nórdicos porque tienen una industria nacional muy fuerte de coches de combustión pero aquí viene el elemento peligroso durante muchos meses de dos mil veintitrés y de dos mil veinticuatro la marca británica comprada por china mmg ha sido la marca que estaba colocando el modelo más vendido de todo el mercado de hecho han ido han ido dividiendo las ventas porque tienen de dacia y m y la razón es muy simple las razones que va hacia la marca dependiente de renault y m c la marca china son dos de las más baratas del mercado con la diferencia de que al menos en mi opinión el diseño de los mg y diría incluso que las prestaciones y incluso la actual y el dacia por ejemplo da la sensación de estar cientos en un doce ahora han variado un poquito ha mejorado bastante pero hasta hace dos o tres años eran coches en los que abrir la puerta de entrada era un viaje al año dos mil tres dos mil cuatro dos mil cinco parecían coches de quince años atrás y eso es lo que explicaba buena parte del precio que me estoy con esta compitiendo con dacia ofreciendo en mi opinión algo más atractivo indica que los chinos vienen a comerse el mercado hemos visto además que quienes están sufriendo más con el ascenso de mg que hay que decir no se trata sólo de del éxito que está teniendo en españa sino que además es un mercado es una marca que está teniendo una fuerte tracción en reino unido una fuerte atracción en italia y uno fuerte tracción en francia y eso es lo que va a acabar llevando primero es a que toda la industria europea que tiene muchos problemas la industria de automoción porque no se está adaptando a la transición que se está haciendo la transición que se está haciendo claramente es una transición al eléctrico y bueno habrá gente o puedo decir bueno pero el eléctrico no va a triunfar el eléctrico lo que sea aparte de eso otra de esa transición de que hay una parte de de países donde los coches eléctricos expuestos en las cuotas de mercados brutales estoy hablando de todos los países nórdicos ya empieza a ser muy altas en el país más impor cantante de europa occidental en cuanto a los automóviles que es alemania pero aparte de eso lo que podemos ver es que en los coches de combustión por ejemplo en españa ya tiene un acuerdo cuota de mercado de prácticum del cinco por ciento en el reino unido del cuarenta por ciento en italia de casi el tres porciento y es que eso se tiene que detraer de otras y quienes están sufriendo más como decía son las marcas por ejemplo ahora ses