876- Últimos datos de ventas de coches eléctricos: los de combustión están acabados 7m5j

Estos son los últimos datos de ventas de coches eléctricos. En mi modesta opinión representan un hecho histórico y este es que el coche de combustión está acabado.

Está muerto básicamente. Puede tardar más o menos. Puede quedarse con un porcentaje residual como los tocadiscos o los CDs que aún existen.

Pero como tecnología masiva, como tecnología líder, está muerto.

Vamos a ir dando datos y creo que va a quedar bastante claro.

Alemania. Último mes. Los coches eléctricos representaron unas ventas del 28,8 por ciento. De ese 28 por ciento prácticamente el 80% fueron coches puramente eléctricos y el resto coches eléctricos enchufables. Híbridos es decir. En estos momentos, y es algo brutal, los coches eléctricos venden más que los coches de gasolina y venden más que los coches de diésel los puramente eléctricos. Si contáramos los híbridos no enchufables, que creo que no se tienen que contabilizar, estaríamos hablando alrededor de casi un 60% de cuota de mercado.

Si el país donde se venden más coches de Europa, a menos de Europa Occidental, tiene casi un 30% de cuota de eléctricos y aumentando y teniendo en cuenta además que tiene todos los incentivos para retrasarlo, el coche de combustión me opino está acabado. Si en el país Reino Unido, Reino Unido, 32% prácticamente un tercio, 32,1% de ventas de coches eléctricos, 32,1. Los coches diésel representan apenas el 5%, 5%.

¿Qué deciros? El aumento también es muy fuerte en los últimos dos años, muy muy fuerte. Creo que claramente los coches de combustión en el Reino Unido están también acabados. Noruega, pues se mantiene, sigue manteniéndose con casi un 100% de ventas de coches eléctricos, coches eléctricos puros la casi totalidad, 97,4. Luego hay 1% de diésel, 1% de hibridos no enchufables, 2%, bueno, otro 1% de gasolina.

¿Qué deciros? Me sorprende porque incluso debería haber un poquito más, porque yo imagino que hay s muy específicos que necesitarían gasolina por diferentes razones, pero la verdad es que en Noruega a día de hoy ya no se venden prácticamente coches de combustión. Siguiente país, un país en vías de desarrollo, Costa Rica. Costa Rica, 25, perdón, vamos primero con Francia.

Francia, 25,3% de ventas de coches eléctricos, 25,3%, más de un cuarto.

Fijaos que todos los datos indican que al menos un 25% de la cuota de mercados es eléctricos en estos países. Y ahora vamos con el mercado más importante del mundo, vamos con China. ¿Sabéis cuál ha sido en el último mes la cuota de mercado de los coches eléctricos? La cuota ha sido el 52%, 52% de cuota de mercado.

Quiere decir cuando el país más importante del mundo ya vende más coches eléctricos que de combustión y donde claramente se ha hecho una apuesta porque sea así. Si este es el escenario creo que podemos deducir que en 20 años los coches de combustión va a ser algo mínimo. Tailandia, un país donde debería ser algo bastante diferente. Incluso Tailandia está aumentando fuertemente, está aumentando en países en vías de desarrollo.