En Jeddah pero para el E Prix 1a1x66

¿Qué tal, cómo estáis? Bueno, espero que vayáis arrancando ya este 2025, porque ya estamos en febrero, o sea, ya se ha acabado aquello, que el inicio, no, no, que ya estamos en 2025, que ha habido campeonatos que no se mueven, que la Fórmula 1 ya ha arrancado con la ceremonia de Londres, que espero que os gustará tanto como a mí.

Yo creo que fue un gran show, Made in Liberty, muy americano, muy de entrega de Oscars, de ceremonia de Oscars, pero yo creo que estuvo muy bien, estuvo entretenido, es un espectáculo para todos los públicos, todo se ha dicho, y además con mucho más ritmo que algunas presentaciones que habíamos vivido de algunos equipos, que eran lentas, lentas, lentas, aburridas y sin contenido, porque al final lo que veíamos era la decoración y poco más.

Bueno, nada, que la semana que viene tenemos los test de Bahrain, que voy a estar allí con ESPN, y también podréis encontrar información en las redes, que ya sabéis que os tengo informados de muchas cosas, no todas, pero algunas, y que esto ya va a empezar.

Por cierto, acabo de ver la previsión y ahí va a hacer frío, no va a ser un test de calor, no, no vamos a pasar de los 20 grados, pero bueno, para eso nos podíamos haber quedado en Barcelona.

¿Qué os quería decir más? Que algunas competiciones, Fórmula 1 aparte, no han parado. Este fin de semana estuve en Fórmula E, Fórmula E que ya he disputado tres carreras, la de México, Brasil y este fin de semana pasado doble cita en Jedah, donde el circuito de Fórmula 1, sí, lo mismo, modificado, con chicans y un poco más corto, para adaptarlo a las series eléctricas de Fórmula E y pude estar ahí con el equipo Nissan, que soy embajador del equipo de Fórmula E, y pude estar ahí disfrutando de un muy buen fin de semana, por el sitio, porque las carreras también son de noche y el espectáculo fue bestial en las paradas de salida, impresionante, y el circuito como tal de noche luce increíble, y también por los resultados, doble satisfacción.

Primero, porque la Fórmula E por primera vez estrenaba los repostajes, algo que estábamos esperando con muchas ansias para ver si técnicamente funcionaban, que funcionaron bien, tan solo hubo un coche con un pequeño problema, los otros 21 fantásticamente bien, son muy buenas noticias, porque cargar a 600 kilovatios son palabras mayores.

Durante solo 3 segundos, a 30 segundos, 3 kilovatios con 85 kilovatios sola, vale, no es mucho, vale, solo un 10% extra de carga en la batería, vale, pero a 600 kilovatios, ojo que era un desafío, que saliera bien, que no se sobrecalentara la batería, que no hubieran problemas con el software, no es nada fácil todo esto.

Para que nos hagamos una idea, los cargadores rápidos, vamos a decir, que encontramos normalmente en la calle, son de 50 kilovatios de potencia, de carga, eso sería el caudal, la cantidad de gasolina que le podemos meter ahí por un tiempo determinado, bueno, pues ahí es 50 kilovatios.

Los ultra mega rápidos que podamos encontrar en la calle, los más bestias, son 350 kilovatios de potencia, aunque no todos los coches los pueden itir, y los que puedes tener en casa, pues a lo mejor son de 7 kilovatios, pues ayer allí 600 kilovatios durante 30 segundos, bueno, y funcionó bastante bien, barra muy bien.

O sea que por ese lado, contento, porque ya sabéis que a mí me gustan ver esas cosas como funcionan, y la Formula E tenía esa asignatura pendiente.

Y la otra por el resultado deportivo de Nissan, ahí Oliver Rauland, segundo en la primera carrera, primero en la segunda carrera, en la del sábado, y vaya, sale de ahí líder de pilotos también de equipos Nissan, y como constructores, o sea que mejor imposible, además me lo pasé muy bien.

Sin toda la parafarnalia que a veces supone la Fórmula 1, que significa que tengas que tener el hotel al quinto pino, y que sea todo mucho más complicado, en Fórmula E no había tanta gente y por lo tanto todo era más fácil, el hotel al lado del circuito con unas vistas espectaculares del mar, y todos los s y todo mucho más cómodo que en la Fórmula 1.

Llovió, sí, sí, llovió, pero pudimos hacer además una pequeña visita a la ciudad antigua de Jeddah, que siempre es bonita de ver, y al final completamos un fin de semana espectacular, espectacular.

El viaje, los resultados, el ambiente, lo que pudimos ver, pudiendo estar cerca de los coches, ahí sí que pude entrar en los boxes, tocar los coches, me lo pasé súper bien y además el ambientazo, y te vuelves a casa además contento con los resultados, algo que es un buen empujón para las aspiraciones de Fórmula 1.