Johan Bruyneel, Raúl Alcalá y ¿Flandes o Roubaix? 5g5t2y

Con este podcast está patrocinado por vigilaba andorra mucho más que un museo de la bicicleta el velódromo el podcast de joan seguidor muy buenas velódromo ya veis que no se guillem y en esta semana no está con nosotros lo sustituyó así que esta semana arrancamos el potaje un seguidor con los siguientes apartados uno desde monterrey méxico nos atiende una leyenda del ciclismo latino raúl alcalá quien nos habla de su época y nos demuestra lo mucho que sigue el ciclismo actual en especial a isaac del toro en cuchillo descubrimos que nos gusta más si flandes o rubí y en tercer lugar y siguiendo con las clásicas de adoquín charlamos con joan bruni nel sobre lo mucho que ha mejorado bandera pul las diferencias entre flandes y roubaix y de su trío de favoritos para reina de las clásicas del domingo tenemos desde méxico monterrey el placer de saludar a uno de esos ciclistas que cuando yo era niño disfrutaba en la televisión y decía ostras ojalá un día pudiera hablar con él pues ahí está raúl alcalá qué tal estás olivan pues muy bien muy bien muy contento acá y me sorprende que que sea todavía recordado por favor señor por favor tienes que ser recordado siempre siempre te ha pasado que ha pasado treinta y bueno pues ahí como correcto treinta años sí señor y músculos houston el hombre que tenemos ahora aquí al otro lado del teléfono y del océano podríamos decir se retiró en el año noventa y cuatro en el motorola así es fue mi último equipo el motorola después de ya casi diez temporadas de estar corriendo con los equipos seven y eleven con el fmi y luego y al final ya fue el último año pude ver a a retardar un poquito mi mi retiro pero ya era demasiado y la la el sistema físico ya me requería más más más cosas y bueno pues este más exigencias y al final pues ya decidí mejor retirar treinta con treinta años te retiraste muy joven verdad y todos dicen que muy joven sí pero pues es que también depende iba lo que tú hayas hecho antes o sea yo afortunadamente tenía muchas carreras tenían un calendario muy abultados y tú sabes bien que ahora a diferencia de lo que de lo que hay actualmente pues ya no se corren carreras de más de doscientos kilómetros y antes pues no bajaba de doscientos será un promedio de doscientos diario un poquito más y yo creo que eso también mi hermano yo creo que preside el tour de francia cuando yo los hice los nueve que hice macho uno que no termine este yo creo que todos sus tours fueron de cinco mil km así la mayoría entonces recuerdo rawat una melón recuerdo raúl una etapa en el tour no sé si el noventa en él estoy mirando en el ochenta y nueve mientras hablo contigo voy ahí buscando en la chuleta chuleta que hoy en día sin internet que como sabes es un almanaque súper efectivo pero recuerdo una vez que hicisteis mira una etapa en el tour del año noventa a hank wang trescientos un kilómetros y sí que me acuerdo del ganado que fue que rickshaw level ciclista de la buckler y ahí están ó trescientos un kilómetros ahora mismo eso solo se da en la milán san remo y punto si se dan unas encargase un solo día yo creo que ha venido para bien y ciclismo han cuidado más a los ciclistas yo creo que un ciclista profesional ya no corre más de de setenta carreras al año y asia hasta cien kilos cien carreras al año entonces pues eso no te creas merma mucho y ya llegas reventado a a novia bre octubre noviembre y pues ya llega su momento ya muy muy fatigado pero mira yo creo que cuando estás joven no piensan más que en divertirte en andar y disfrutar lo que es una temporada ciclista pero sí ha cambiado demasiado los calendarios el tipo de carro de carreras los calendarios sobre todo en los profesionales no han cambiado por si la semana la la vuelta cataluña que terminó apenas el domingo pasado pues era en era casi en septiembre y la siguieron hora en esta richard las semanas