P457 Bajas laborales por accidentes de tráfico 46851

Kagome pasada ánima vague bienvenidos autor fm bienvenidos y bienvenidas a la revista sonora del motor arrancamos una edición más un programa más hablando de accidentes de tráfico y bajas laborales esto es un problema grave un problema que nos parece ya no sólo el problema humano sino también un problema económico que vamos a desarrollar vamos a explicar vamos a contar porque es muy muy importante con cocerlo bajas laborales por accidente tráfico que tenemos que tratar de erradicar me acompaña como siempre jose lagunar muy buenas fernando bueno pues bajas laborales por accidente de tráfico danos datos sobre los que empezara a hablar pues el primer dato y creo que el más impactante es que cada hora ocho trabajadores sufren baja laboral por accidente de tráfico estamos hablando de que en el último año ha habido más de setenta y tres mil quinientas bajas por esta causa por los accidentes de tráfico estamos hablando de setenta y tres mil quinientos personas que están de baja por accidentes de tráfico esto ha sufrido algún cambio en en los últimos años bueno esto realmente se ha disparado en los últimos años en la última década las bajas laborales por accidente de tráfico han aumentado un cuarenta y uno por ciento cuando hablamos josé de bajas por accidentes de tráfico estamos hablando sólo de la persona que coge el vehículo para trabajar del que coge su furgoneta que coge su camión o hay más engloba a un ámbito más amplio de de la de la seguridad pues como bien dices hay un detalle que hay que poner sobre la mesa y es que la inmensa mayoría de esas bajas se producen en los desplazamientos in itinere qué quiere decir esto esos desplazamientos que necesitamos hacer todos o muchos de nosotros para llegar a nuestro puesto de trabajo aunque luego trabajemos en una oficina pero sí para llegar a ese puesto de trabajo tenemos que ir en coche y para volver a casa vamos a volver en coche ahí es donde se producen la inmensa mayoría de esos accidentes que cuentan como baja laboral o sea cuentan como baja laboral como un accidente de trabajo la persona que se desplaza a trabajar en coche aunque como dices tú trabajé en una tienda o trabaja en un bar totalmente es muy evidente que alguien que está repartiendo paquetes si tiene un accidente de tráfico tiene coger la baja esa baja es laboral pero también aquellas personas que necesitan su vehículo particular para desplazarse hasta su puesto de trabajo y algo muy importante antes de que me lo preguntes porque nuestros oyentes lo tienen en mente y si para ir al trabajo jo tengo que desviarme tres kilómetros y dejar a los niños en el colegio tú qué crees que eso es y se puede considerar un trayecto in itinere o no pues así de salida yo creo que no no primero voy a dejar a los niños al cole y después ya comienzo mi viaje al trabajo pues nada más lejos de la realidad fernando sí nosotros para ir a nuestro puesto de trabajo tenemos que desviarnos tres cuatro o cinco siete kilómetros para llevar a los niños al colegio para recogerles o para recogerles de actividades extraescolares eso también se considera trayecto in itinere con lo cual si en ese momento tenemos un accidente de tráfico y desgraciadamente sufrimos una lesión esa baja se va a considerar como baja laboral dinos también josé si tenemos datos sobre qué tipo de de lesiones son graves si son leves y eso se se tiene también datos si la verdad es que el noventa y ocho por ciento de las lesiones en estos accidentes laborales por accidente de tráfico son leves pero ojo hay que pensar que representan el veintisiete porciento de las muertes totales en accidentes laborales qué quiere decir esto que hay muchísimo los accidentes en los que hay lesiones leves pero cuando el accidente es grave pues algunas empresas josé en la que su trabajo propiamente dichos conducir empresas de transporte de repartidor si sé que hacen algo no todas ni en la cantidad que se debería cursos de conducción se trabaja en seguridad vial creo que esto es incluso entra como parte del tra abajo de riesgos laborales que tienen que aplicar pero para la gente que va al trabajo en coche existen pues eso formación en seguridad vial o es lo que falta precisamente falta muchísimo porque ahora mismo sólo el ocho porciento de las empresas están haciendo algún tipo de plan de formación anual en seguridad vial eso que lo están haciendo pocas empresas pero luego si entramos ya en la calidad de lo que se está haciendo igual nos deberíamos echar las manos a la cabeza y seguridad vial es algo tan simple y tan sencillo como recordar a todos los empleados que el cinturón se le tienen que poner siempre o que ahora en invierno si nos estáis escuchando en podcast en invierno hay que montar en el coche siempre sin abrigo y cuáles son las causas cuáles son los motivos principales de este tipo de accidentes que que muchas veces se producen entiendo yo si el que se produce por la mañana yo me diría bueno pues es el momento del día que te acabas de levantar que estar más fresco que estás más descansado como en españa no tenemos investigación técnica sobre los accidentes de tráfico vamos a decir lo que dice la dirección general de tráfico pero mucho me temo que se lo inventa y lo que nos dice es que tiene que ver estaba