Hablando de Autos 1k93u

Sergio y Beto hablan de lo que sucedió en el 2023; un año muy bueno para la industria automotriz, pero ¿quiénes fueron los que ganaron y perdieron? ¿qué se espera para el 2024? Escúchalo aquí con Sergio Oliveira y Beto Bortoni

Sergio y Beto hablan de los híbridos plug-in, del Prius, del Wrangler 4xe que se incendia y de la nueva Cupra Formentor PHEV. Y aprovechando la Cupra, discuten si Seat debe desaparecer y dejar que Cupra ocupe su lugar.

Sergio y Beto hablan de la iniciativa de Suzuki de reponer computadoras sin costo a los afectados de robo. Una iniciativa para dar tranquilidad a los dueños de estos autos ante el robo de autopartes. ¿Es suficiente para terminar con esto? No es la primera vez que se intenta algo así, escúchalo en este podcast.

Sergio y Beto hablan de los resultados de la industria hasta el mes de septiembre de 2023; se ve bien el panorama para México. También hablan de un par de introducciones, incluyendo un eléctrico de Cadillac y un deportivo de Acura.

Sergio y Beto hablan de su prueba de manejo en Monterrey del nuevo K3. ¿Es un digno sucesor del Río? ¿Hay mejores alternativas? ¿Se maneja bien? ¿Buen equipo? Aquí lo platican con lujo de detalles.

Sergio y Beto hablan de la huelga de las tres grandes en EEUU, envidian el sueldo de Mary Barra y se lamentan por lo que termina siendo el Autoshow de Detroit. Ah, y hablan de las novedades de Ford F-150, Jeep Gladiator y GMC Acadia.

Sergio y Beto hablan de la llegada de Great Wall y cinco, sí, CINCO nuevas marcas chinas a México. Además, hablan de la posible desaparición de Seat como marca. ¿Adiós a Seat?

Sergio y Beto platican sobre la semana del auto en Pebble Beach. Subastas con coches millonarios (incluyendo un pedazo de chatarra de casi 1.9 millones de dólares); conceptuales presentados; y el famoso Concurso de la Elegancia.

Sergio y Beto platican de la experiencia de Beto manejando en Canadá con una nueva Ford Escape Híbrida. La plática termina con los coches autónomos que ya comienzan a verse en algunas calles y cómo será en el futuro.

Sergio tiene su primer o con el nuevo Ford Mustang. ¿Tan bueno como prometía inicialmente? ¿Es el verdadero legado de Mustang? Aquí Sergio y Beto platican de lo que ofrece esta nueva generación del pony car.

Sergio y Beto hablan del nuevo Chevrolet Aveo y discuten si es o no el mejor de su clase; algo que sorprende a este dúo y seguramente sorprenderá a muchos de los que los escuchan.

Sergio y Beto debaten si prefieren un Accord Híbrido o un Lexus IS; pros y contras de cada uno de estos sedanes que bien pueden aplicar a muchos otros casos de vs. volumen. ¿Tú con cuál te quedabas?

Sergio y Beto platican de la prueba de manejo de Beto con el Wrangler 2024 en sus versiones 2.0T, 4xe y 392 en Utah, EEUU.  Sergio insiste que no es tan bueno como una Bronco; Beto dice que no tiene que serlo. ¿Cuándo llegan a México y cuánto van a costar? Esto y más en este episodio.

Sergio y Beto hablan de la prueba de manejo de la nueva CX-90 que Mazda organizó en Nueva York. ¿Se siente realmente como un vehículo o no? Hablan también de sus acabados y de su muy interesante motorización.

Sergio y Beto hablan de dos coches del mismo grupo, la Lincoln Corsair y la nueva Escape, que ahora tiene motorización híbrida. Hablan del manejo de estos dos modelos así como de sus motorizaciones. ¿Buenas opciones? Escúchalo aquí.

Sergio manejó tres modelos de Ford versión Raptor y platica con Beto de cada uno de ellos. Incluyendo la Ford Lobo Raptor R; ¿tan buena como la Ram TRX? Aquí lo discuten.

Sergio y Beto hablan de la aparición de nuevas marcas de coches y que seguramente van a desaparecer muchas de ellas; ¿pero cuáles? Escucha este podcast para enterarte de lo que este par opinan al respecto.

Sergio y Beto hablan de las alternativas de SUV híbridos que existen en México; pros y contras de cada uno de ellos y qué marcas y modelos considerarían. Entre ellos CR-V, RAV, X-Trail e-Power, y algunos Plug-in Hybrid.

Sergio y Beto hablan de la nueva MG HS, la nueva generación de la Chevrolet Trax y de una nueva marca china para México llamada Omoda que sale de Chirey.

Sergio y Beto hablan de la aceleración involuntaria repentina, que pudiera estar afectando a Volvo y que ya ha afectado anteriormente a otras marcas. En el pasado han habido autos que se aceleran solos y que las marcas han emitido llamados a revisión para corregir la falla; Toyota siendo el caso más relevante.