Revoluciones por minuto 11/02/2023 l4g4s

El programa de motor de informe radio angelina muy buenas tardes estimados oyentes de informar radio en nuestro programa de hoy esta semana vamos a tratar temas importantes que a nosotros nos parecen interesantes y nos da una visión general del mundo de la movilidad como nos gusta decir en cada ocasión que tenemos la electrificación del sector es muy buena para el planeta y sobre todo para los ciudadanos pero este sistema que se está abriendo paso a codazos con el apoyo de ecologismo y políticos no es excluyente con los sistemas que tenemos en este momento en la movilidad de todo tipo por supuesto que los dos sistemas deben convivir durante el tiempo necesario para adaptarnos y crea las infraestructuras neces arias imprescindibles para que la electrificación no sea un gran fiasco además no tenemos las materias primas necesarias para fabricar año tras año millones de automóviles y poder cargar los en las ciudades pensemos que no todo el mundo tiene plaza de garaje donde poder cargar el coche tiene que haber muchísimas posibilidades de carga en la calle pero no digamos en las carreteras de todo el país eso es exactamente lo que vamos a intentar aclarar hoy hablando con especialista de todos los sectores implicados hoy en nuestro pueblo programa hablaremos con borja cara amante delegado del gobierno de movilidad del ayuntamiento de madrid que nos contará todo lo relacionado con madrid trescientos sesenta la limpieza del aire y las restricciones que suponen para muchos conductores con coches antiguos un verdadero quebraderos de cabeza también hablaremos con el mundo va al portavoz adjunto del grupo ciudadanos en el congreso de los diputados abogado del estado antes que ahora ejerce de político amante de las motos y sobretodo persona importante que seguro tiene mucho que contarnos y por último hablaremos con un representante de la guardia civil que nos contra los problemas que tiene la guardia civil de tráfico y como se desenvuelve su trabajo y además si cuenta con los medios apra espiados para desarrollar el trabajo porque pensemos que hay millones de coches en las carreteras hacemos una pequeña pausa y enseguida nos ponemos en marcha a para hablar de madrid central que en madrid central al fin y al cabo es la punta de lanza de todos los madrid centrales de las ciudades de parís cincuenta mil habitantes en españa porque la capital de españa para eso es la capital de españa bueno pues tenemos al habla al delegado de de movilidad del ayuntamiento de madrid don borja talavante buenas tardes hola buenas tardes bueno como esta de salud madrid trescientos sesenta salud envidiable mejor sentido palabras porque hoy podemos decir que tenemos los mejores índices de calidad del aire y por tanto la contaminación se ha reducido manera sustancial y como decimos que decía amanecer alcalde los dinero con ese cumplimiento europea madrid por fin respira porque el cielo de madrid tiene mejores índices de querer el aire todas las series histórica si pero vamos a ver yo veo a veces que hay cierta polémica por la restricción de que los coches entren en madrid en mano madrid trescientos sesenta eso como lo vamos a solucionar o como se aprobó en años y veintiuno la ley de cambio climático que obliga a que en todas las ciudades de más de cincuenta mil habitantes tengan zonas bajas emisiones nosotros hemos hecho las zonas bajas emisiones en la ciudad de madrid teniendo en cuenta este cumplimiento de la ley en cuenta que cumplían la directiva europea que el aire lo queríamos hacer de una manera sostenida por encima para que los ciudadanos pudieran ir transitando por esa transición energética alguna manera coherente fácil y sobre todo asumible también desde el punto de vista económico por eso en las políticas de restricción de circulación más siempre acompañadas de alternativas de movilidad en el caso y distrito centro con líneas de gratuitas de autobús y si no es así con ayudas para que los ciudadanos puedan renovar sus vehículos señor talavante cómo es posible que cumpliendo toda españa la directiva europea bueno prácticamente toda españa no toda europa las zonas bajas emisiones en tanto en su tamaño de una ciudad a otra la primera no cumple todos