Analizamos los fallecidos en accidente de trafico en carretera en 2024 en España 35u5y

Y nos ofrece la seguridad vial reafirmando así su firme compromiso con la seguridad los conductores y la sociedad en general lidera la industria automotriz ha demostrado continuamente su dedicación a la innovación y la seguridad en cada uno de sus vehículos integrando tecnologías avanzadas que protegen tanto a los conductores como los peatones junto con otros m refuerzan su misión de promover una conducción segura y responsable alineándose con nuestra labor de educar y concienciar a la comunidad sobre la importancia de la seguridad vial y juntos trabajaremos por crear un entorno más seguro en nuestras carreteras que ya tenemos cifras como siempre apostilla la dgt provisionales de fallecidos y heridos en las carreteras españolas en dos mil veinticuatro josé ya tenemos esos datos y esos datos que nos dicen cómo son pues son un absoluto y verdadero desastre tanto es así que son tan malos que yo no sé como tienen la vergüenza de no haber dimitido ya los máximos responsables de la dgt del ministerio del interior o quien esté por encima el señor pedro de destituirle de austria vamos de inmediato vamos a analizar los de más a menos josé me parece perfecto pero antes de eso decir cinco cosas que creo que son súper importantes la primera que detrás de esos números hay personas personas y que si juntamos todas esas pero zonas que han fallecido desde el año mil novecientos noventa y tres por poner el corte en algún sitio en españa accidente de tráfico han fallecido setenta y nueve mil seiscientos cincuenta personas personas ochenta sal bajaba con nombres y apellidos y con familias con lo cual el contador que es la segunda que quiero decir nunca se pone a cero la tercera cosa que son cifras provisionales y que luego en la cocina de la dgt con el paso del año pues cuando vienen los datos consolidados pues se pueden parecer a estos en algo o en nada cuarta cosa estos datos sólo son de fallecidos en carretera los que fallecen en ciudad tardan un año más decirnos los in juntar todos y lo último pues que la dgt y el ministerio del interior una vez más nos mienten desarrollo asomar por qué nos mienten josé voy a leer de forma prácticamente literal unas declaraciones de grande marlaska que es el ministro del interior y dice en la presentación de estos resultan dos dos mil veinticuatro ha tenido un comportamiento irregular en lo que a siniestralidad vial se refiere en el primer trimestre las víctimas mortales aumentaron un dieciseis por ciento lo que llevó a diseñar un plan de choque que sirvió para estabilizar las cifras de mortalidad en el segundo y tercer trimestre sin apenas crecimiento respecto a dos mil veintitrés y que las ha reducido de forma destacada en el último trimestre en el que se han registrado un siete por ciento menos que el año anterior y esto es mentira es mentira están mintiéndonos a la cara hemos dicho que han presentado los datos y vamos con esos datos josé bengasi yo creo que ha quedado claro que que están mintiendo mira en qué fase final en en dos mil veinticuatro and fallece si es que estoy cabreado porque no tienen perdón de dios que mientan así la ciudadanía sea algo como que no hayan contabilizado en la estadística todos los fallecidos en accidentes de tráfico durante la dana es vamos no tienen perdón de ios pero que hayan dicho de verdad que es que lo han dicho y se ha quedado tan anchos que como las cifras de siniestralidad eran muy altas han hecho unas medias especiales pero qué medidas especiales han hecho más allá de cocinar bueno siento que no me quiero calentar vamos a dormir veinticuatro mil ciento cincuenta y cuatro fallecidos dos mil veintitrés mil cien cuarenta fallecidos dos mil veintidós mil ciento cuarenta y ocho fallecidos señores y señoras oyentes de outlet de verdad esto es reducir un poco los fallecidos o aumentar un poco esto es una lacra que no saben como atajarlo otro día profundizamos mas pero dame los datos concretos que más te han llamado la atención unos titulares un titular importante que yo creo que hay que poner sobre la mesa es que de todos esos de todos esos más de mil fallecidos solo quinientos cincuenta y cuatro han fallecido dentro de un coche y hay que decir que esos que han fallecido dentro de un coche prácticamente el treinta por ciento lo han hecho por okay no hacían uso del cinturón de seguridad con lo cual tenemos que la mitad de los fallecidos son vulnerables y voy a los vulnerables que es que me da muchísima lástima este tema porque es algo muy complicado doscientos ochenta y nueve moteros más once en ciclomotor o sea doscientos ochenta y nueve han fallecido en accidente de moto más once en ciclomotor en el año dos mil veinticuatro es que no tienen vergüenza porque es que ha sido dos más que el año pasado y luego un tema muy importante que hay que poner sobre la mesa es el de los fallecidos en en furgoneta