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BYD Harmony abre en Cobo Calleja y Carabanchel - El enfoque

BYD Harmony abre en Cobo Calleja y Carabanchel - El enfoque m5qa

31/1/2025 · 09:37
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Descripción de BYD Harmony abre en Cobo Calleja y Carabanchel - El enfoque p2m5r

En colaboración con Harmony Auto, BYD acaba de abrir dos nuevas tiendas, una en el emblemático polígono industrial Cobo Calleja de Fuenlabrada (Cistierna, 2 - nave 10) y otra en el distritito de Carabanchel (General Ricardos, 144). El fabricante chino de coches eléctricos ha incrementado sus ventas un 874% en España respecto a 2023, llegando a superar en octubre y noviembre de 2024 a los clásicos del mercado. Con estos ya son 12 concesionarios oficiales BYD en la Comunidad de Madrid y un total de 32 en nuestro país, donde la marca tiene previsto llegar a los 100 en 2025. Así lo apunta Íñigo Trasmonte, director de Marketing de BYD en España. Su rápida expansión en nuestro país refleja la transformación del mercado de la automoción sostenible en Europa, donde la tecnología china adelanta al resto de marcas con una relación calidad/precio más eficiente. El consenso está servido entre los analistas de la tertulia económica de 'El enfoque' (Onda Madrid), dirigida por Jesús Clemente. En 2024 BYD (siglas en inglés de ‘Build Your Dreams’) ha vendido 4,27 millones de vehículos en todo el mundo, con un total de 10 millones desde su fundación en 1995. Ya es el segundo mayor vendedor mundial de eléctricos. Llegada a España en marzo de 2023, su crecimiento aquí también se antoja imparable, pasando en 2024 de tres modelos a los ocho actuales. BYD ha vendido un total de 5.393 vehículos en nuestro país el año pasado, más de la mitad en el último trimestre. La apertura de sus dos concesionarios BYD Harmony es un pistoletazo de salida inmejorable al Año de la Serpiente de Madera en Madrid. 6ff4t

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Y la marca automovilística griega de bit que significa bill george dreams construye tus sueños de coches eléctricos ha llegado a un hito ha vendido diez millones de coches a nivel mundial con un crecimiento es nada menos del ochocientos setenta y cuatro por ciento y es una de las tres marcas favoritas de los compradores españoles escuchamos iñigo trasmonte directivo de baile en españa donde ya tiene una amplia implantación ya lleva vendidos más de diez millones de coches eléctricos y un líder mundial en tecnología en españa en la actualidad contamos con treinta y dos concesionarios y esperamos alcanzar tienen concesionarios al acabar este año para saber y procesados en él para resultados comerciales el año pasado con un crecimiento de los asientos se treinta y cuatro por ciento y con más de cinco mil trescientas unidades vendidas bueno pues hablamos de dinero fijados mucho dinero ha generado esa venta de diez millones de coches que mencionaba a sergio sobreviví acaban de abrir un concesionario gigantesco en cobo calleja hay en el polígono de fuenlabrada y me llamó cobo calleja es un punto de inflexión de los mater las primas que vienen de china si sí totalmente vamos solo falta suministra a todos los chinos no solo hace falta ahí para verlo cobo calleja funciona tremendamente naves y naves enteras y calles y calles cargadas de naves y esas naves cargadas de productos con lo cual un mini chinatown en fuenlabrada me llamó la atención que europa digamos ha echado a dar un pasito atrás con esto de los vehículos eléctricos estoy de acuerdo ellos estaban fíjate además yo creo hoy lo hablaba con un con un economista habla de estos temas porque europa da este paso atrás en todo lo que es el proceso de descarbonización no es bueno en aras de la industrialización europa necesita industria de eta acompasar los objetivos medioambientales a los objetivos de crecimiento económico pero yo creo que el tema del coche eléctrico y decía este hombre bueno puede ser no puede pueden entrar dentro la teoría de la conspiración pero tiene interés no plantearlo yo creo que europa se ha dado cuenta de que es que en el vehículo eléctrico los chinos le han comido tostadas si es una carrera que la tiene no digo que perdí vas a ver pero en ese momento la tiene muy retrasada viene muy rezagada europa y la prueba está precisamente en esta empresa en que lo comenzamos comentamos hacer unas tertulias aquí que me llamó la atención y volvió otra vez al fútbol perdón que el campeonato europeo de fútbol de este verano este verano en alemania no fue en alemania que ganó españa quiero decir hay había muchos anuncios de es verdad había y ahí es donde yo tomé conciencia de que es esto debe ir porque yo voy a me iré cuando en otras épocas bellas hace muchos años el ford mondeo ford mondeo clásicos y europa ya ahora era bate hasta que yo pensaba que vide significa villon villon your dreams bueno es birth se me da me da lo mismo y de momento construye ya más allá bueno pero pero en esa en esa línea no y efectivamente es uno de los grandes fabricantes chinos pero es que es una startup que tenía no sé noventa trabajadores ó setenta trabajadores hace cinco años hoy tiene no sé ciento dos mil ingenieros dedicados hay más de más y es como lo que hemos visto esta semana con el famoso big sick este del el si era una película de un tiburón no elipsis este es esto es el buscador profundo desde el buscador profundo este que se va a comer que se va a merendar o que se están brindando a openai en principio decían los de openai es impresionante es impresionante el desarrollo de este sistema luego resulta que dicen que si presentará una copia a mi lo que está diciendo ahora americano pero el hecho consumado es que de la noche a la mañana la industria de la inteligencia artificial en china ha pegado un zarpazo se ha despertado y resulta que está compitiendo con los líderes americanos y en el vehículo eléctrico es que le han ganado la delantera la carrera se han ganado es que europa quería llenar de ahora que hablamos de trump siempre pero aunque europa quería imponer aranceles serios a al chino y ya como que se lo están pensando han dicho bueno a lo mejor no no lográbamos tanto como íbamos a hacer en un primer momento tiene un veintiuno por ciento de arancel bride tiene un veintiuno por ciento en europa pero como que con el arancel y todo ahí los tienes escenarios y la clave es yo creo y terminó ya que establezcan estructuras fabriles es decir fábricas de producción en territorio europeo porque con eso se evitarían los aranceles y evidentemente es su capacidad de penetración comercial sería mayor que ocurre mina que evidentemente la inversión en capital sería más importante de momento creo que tienen una fábrica en hungría en hungría y estaban hablando de españa y turquía y parece que han de descartar descartaba españa pero bueno si al final el mercado español les ofrece garantías pues pues vendrán aquí y hay que caminar a ello claro para luego facilitar los recambios etcétera etcétera que no sé qué que la posventa vaya igual de bien que la venta no bueno una de las cosas que había dicho de hecho la compañía china es que en españa ya hay un apa automovilístico entonces tienes toda una cadena de producción de de empresas que te surten de todos los componentes necesitas para fabricar tus vehículos y que eso es una de las partes mas potentes no esa ventaja comparativa que tiene españa y que tiene turquía también que que fabrican muchos coches con respecto a otros países no entonces a mí no me extrañaría en absoluto ver que en algún momento

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