
Etapa 2 Dakar 2025. Sainz vuelca y Loeb con problemas, regalo de Reyes para Al-Attiyah 5j2e5c
Descripción de Etapa 2 Dakar 2025. Sainz vuelca y Loeb con problemas, regalo de Reyes para Al-Attiyah 22602l
Carlos Sainz y Lucas Cruz vivieron una jornada difícil en la etapa más dura del Dakar 2025. En el kilómetro 327, su Ford Raptor volcó tras un aterrizaje complicado al bajar una duna, poniendo en peligro sus opciones de revalidar el título. Gracias a la ayuda de Mitch Guthrie, compañero de equipo, lograron devolver el vehículo a su posición y seguir en carrera, aunque con media carrocería menos. Pese a mantener un buen ritmo durante gran parte de la etapa, la distancia con los líderes se amplió hasta los 59 minutos, dejando a Sainz a 49:33 en la clasificación general respecto a los primeros. Otro afectado fue Sébastien Loeb, quien sufrió problemas eléctricos en su Dacia Sandrider que limitaron la potencia del motor. Esto le costó 32:30 minutos y complicó la estrategia de equipo, especialmente para Cristina Gutiérrez, que tuvo que retrasarse inicialmente para asistirlo sin éxito. A pesar de los contratiempos, Loeb consiguió reducir daños al final, y Gutiérrez completó una sólida etapa, asegurando su disponibilidad para apoyar a Nasser Al-Attiyah en la segunda parte de esta maratón. La etapa cumplió las expectativas del director del Dakar, siendo rápida y exigente en terreno, pero no tanto en navegación. Un total de 27 coches llegaron al campamento E, el penúltimo de esta doble jornada, listos para afrontar los últimos 350 kilómetros de la etapa. Mañana, tanto motos como coches comenzarán la segunda parte a las 5:00, hora española, en una jornada clave para definir posiciones. Daniel Sanders continúa demostrando su dominio absoluto en la categoría de motos en el Dakar 2025. El piloto australiano de KTM lideró la primera parte de la etapa de 48 horas, consolidándose como el rival a batir. Entre los españoles, Tosha Schareina (Honda) destacó con un sólido cuarto puesto, mientras que Edgar Canet se recuperó de una complicada jornada inicial con un meritorio séptimo lugar. Por otro lado, Lorenzo Santolino (Sherco) quedó fuera del top 10 provisional, a 22:20 de la cabeza. La etapa, en general, fue poco dinámica, con posiciones establecidas rápidamente tras el kilómetro 200. Sanders lideró con una ventaja de 40 segundos sobre Ricky Brabec, defensor del título, y 3:51 sobre Ross Branch, campeón mundial. A pesar de su buena actuación, Schareina se encuentra a 5:09 del líder, complicando sus opciones para la victoria en esta etapa. La segunda parte de la etapa se completará mañana, con 330 kilómetros clave para los pilotos punteros, donde Sanders buscará consolidar aún más su ventaja y sus rivales intentarán reducir la diferencia. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected] 5d2s4e
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Me of animal vargas así comienza auto de fe estamos aquí otra vez con el análisis y el resumen de la etapa que yo ayer tenía una esperanza increíble con esta etapa de cuarenta y ocho horas han pasado prácticamente veinticuatro horas y ha sucedido absolutamente de todo y cuando digo de todo no se si no va a dar tiempo a hablar de todas esas características y eso los cambios porque giramos la cabeza parece una cosa te volvía a conectar y aparecía otra impresionante fernando rivas josé lagunar nacho salvador que locura con estas cuarenta y ocho horas este gran tapón ya lo dijeron hace ya aproximadamente un mes que podría ser el colador que podría ser el filtro de lo que iba a ser este daca dos mil veinticinco y me da miedo decir que así ha sido una etapa complicada italiana y en la que ha pasado de todo y en las diferencias son importantes y sobre todo el gran bombazo de ese vuelco de carlos del que hablaremos ahora del abandono del allá donde van pasando muchas cosas nada más empezar la carrera recordemos estamos en la etapa dos que no ha acabado porque acabará mañana y lo teníamos claro que este año josé el dakar se cambiaban las tornas la primera semana iba a ser la de atacar y la de coger los tiempos y ver dónde estás y la segunda a lo mejor más de sobrevivir si al final yo creo que es al contrario que otros años en esta semana no vamos a saber quién va a ganar el dakar pero lo que sí que vamos a saber y a lo mejor no hace falta ni que termine la semana es quien no va a ganar el dakar bajo ningún concepto bueno muchos las mañanas ya estaban diciendo que cuidado con carlos sainz después de un vuelco en el kilómetro trescientos veintisiete cuando abría pista ya le vimos ayer que estaba un poquito disgustada de no haber perdido mas tiempo y no tener que ocurrir lo que ha ocurrido hoy abrir pista aparecer por donde lo mejor no tendría que aparecer y lamentablemente como es un nombre tan competitivos un equipo tan competitivo pues no iba a ir despacio ni mucho menos qué pasa pues han cometido un fallo y ha volcado esa for raptor y la verdad que lo ha pasado realmente mal incluso ha perdido mucho tiempo efectivamente ha sido ese ese vuelco carol como dice anthony en el kilómetro trescientos veintisiete que nos dejaba a todos helados el coche se veía con la parte trasera realmente dañada se veía muy muy fea la parte trasera lo tenéis colgado un montón de fotos y videos en youtube femme radio en instagram y parece luego nacho que son más daños estéticos porque luego el ritmo en o otros videos que nos mandabas tú de ahí esquivando unos camellos y navegando parece que el ritmo no era era normal ha visto desde lejos entonces cómo ha podido ser devuelto con daños atrás un vuelco hacia adelante cayendo con la parte de atrás nacho tiene pinta has ido al en una duna asaltado asaltado demás y tiene pinta de que abocaba hacia adelante un poco saca o boca abajo y era todo daños de carrocería especialmente en la parte trasera porque la luna tenía estaba rota pero lo de lucas pero no estaba rota todo es decir que tenía un golpe pero pero han mantenido a la luna que eso es importante sobre todo con tantos kilos y hemos visto que era mucho de verdad que estos coches son tubulares son mexicanos y es difícil que se rompan y ha perdido toda la carrocería ha perdido mucho tiempo entiendo que han tardado un poco en volver estaba en orden de marcha y la verdad es que ha habido momentos en los tintos oigan comparando tiempo pero como a unos ciento y pico kilómetros del del sitio donde están ahora gracias de final de etapa del sitio donde están ahora han tenido un problema de navegación y han perdido unos seis siete minutos pero bueno siguen ahí están al cincuenta y tantos del del primero es verdad que es mucho tiempo pero sí lo que dijo david castera que es que este es un daca que hay que cuidar la mecánica que hay que día a día una hora podemos usar nada sí que a lo mejor el mañana o pasado son el resto los que pierden nada oye si te parece antonio podemos escuchar como como se oye no se si no lo puedo poner antonio cuando miss butier el estadounidense compañero carlos sainz le echa una mano al madrileño y poner dan la vuelta no tirando con una eslinga el coche del madrileño pues ahí veíamos esas imágenes y ese ruido del rastro empujando oye nacho
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