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Descripción de Mónaco 2.0: Dos paradas, cero emoción 3x6b37
Esta temporada, el GP de Mónaco de Fórmula 1 tenía la particularidad de que cada piloto debía realizar dos paradas obligatorias en boxes. El objetivo era dar más emoción a una carrera que en los últimos años no ha sido más que una procesión de autobuses. Pues bien, la FIA no ha conseguido su objetivo. La peor parte del fin de semana se la llevó Fernando Alonso, que tuvo que abandonar cuando iba en 6ª posición porque su motor dijo basta. En el otro extremo del espectro sentimental está la victoria de Álex Palou en las 500 millas de Indianápolis que también comentamos. Gracias por escucharnos y ¡¡Keep Pushing!! 4i401
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Continúa empujando, contínua empujando.
Continúa empujando. Fantástico, diré. Fantástico.
Llegamos a la línea final. Continúa empujando.
No te preocupes, estoy empujando como el infierno.
Mierda, mierda, empuje hacia el derecho.
¡Eso es increíble, chicos! Más rápido que yo.
Me da toda la fuerza.
¡Avante, Fer! ¡Avante! Todo el tiempo que esperas, no dejas de empezar.
Bien, Felipe.
Don Terry es más rápido que vos. No te lo atreves.
Bien, chicos, nos vemos en Ley Líquidos.
Esperad que estoy entrando, a ver.
Es el capítulo 397.
Estamos al borde de los 400 capítulos, eh.
¿Tantos? 397, ojo, ojo. Hay que hacer algo especial para el capítulo 400, eh.
Bueno, es que va a coincidir el 400 con el post 24 horas de Le Mans, ¿no? Pues perfecto.
Pues ya estamos, así es la vida de Le Mans.
Buenas noches, buena nit.
Buenas noches y todo eso.
Buenasera, que nos decían por aquí.
Dobrouchnoch, que es en checo, lo he buscado, es en checo.
Dobrouchnoch.
Bonjour, que eso me lo he aprendido últimamente.
Y tenemos por aquí a Roe, que bueno, que está bastante mejor, pero bueno, ha pasado unos días muy complicados.
Pero bueno, estamos ya muy contentos de verle por aquí otra vez.
El Paco San de Kikushin F1.
Nada, mejor, mejor. La verdad es que no se puede visitar Paul Ricard y bueno, no sé.
Por quien no lo sepa, he estado una semana ingresado en un hospital en Francia.
Luego he estado cinco días más ingresado aquí en España, pero ya de vuelta a la batalla.
Pues es que claro, es que no se puede visitar por nada bueno.
Eso por ir a Francia.
Y encima Paul Ricard, el peor sitio de Francia.
Es que… Y también tenemos a David, que estrena Cámara hoy. Se te ve de lujo, eh David.
Sí, creo que está desenfocada, pero como soy incapaz de enfocarla, pues me va a dejar verborroso.
Bueno, pero el micro lo vemos de puta madre, así que eso es lo que nos llevamos.
Eso es lo que nos llevamos, el micro bien enfocado.
Nos hacía Barbadiu por aquí. ¿A cuántas paradas es el episodio de hoy? Pues no lo sé.
De pena.
Las que quiera la plataforma esta, que siempre nos está fallando.
Una parada seguro, una parada seguro que tenemos.
Empezamos por… Hablando de este gran premio. Mira, ya tenemos la primera parada de David.
Empezamos hablando de este gran premio de Mónaco.
De este cambio normativo que hubo, por si alguien vive en una cube y no se ha enterado.
En este gran premio, para intentar que fuese algo más divertido.
Spoiler, no.
Se hizo esto de… Bueno, se han llamado dos paradas obligatorias. Realmente tampoco era exactamente así.
Sino que todos los pilotos estaban obligados a llevar tres juegos de neumáticos.
No diferentes, tres juegos de neumáticos.
Y bueno, ¿qué os ha parecido esta medida de la FIA? Bueno, yo creo que, aunque sea un poco impopular, creo que ha hecho la carrera un poquito mejor.
No mucho, pero un poquito mejor.
Y creo que tuvimos un poco de mala suerte con la sanción a Hamilton en Parrilla.
Creo que si Hamilton hubiese salido cuarto, hubiésemos tenido una carrera bastante más movida.
Porque nos hubiese dado el factor de que el otro compañero de equipo habría estado en la batalla.
Y habría habido un poco más de lío estratégico con esto de los bloqueos y tal.
Pero bueno, la conclusión es que si alguien esperaba que esto de repente se convirtiese en un espectáculo, pues no, no ha sido un poquito mejor, pero prácticamente nada.
No, en la misma línea de Robe, ha sido un invento… A ver, al final el problema es que no ha gustado a nadie.
O sea, no ha dado el espectáculo que esperaban, no ha gustado tampoco a los propios pilotos.
De hecho, luego lo hablaremos, Carlos Sainz rajó fortísimo.
Bueno, ha rajado a muchos, eh. Ha rajado a varios pilotos.
Sí, sí, pero que me refiero que Carlos Sainz, por contexto… Ya, bueno.
Normalmente suele ser un tío que no suele rajar tanto.
Bueno, y que es el presidente de la DA, ¿no? Claro, y que además lo ha dicho… Yo creo que fue uno de los primeros… Pero ahora está nominado un circuito urbano y a lo mejor por eso también… Lo vi.
Claro, pues puede ser.
¿Narrador? Claro, pero vamos que no, yo creo que fue un invento que… La idea era buena, porque yo creo que es verdad que si en un circuito tú metes un componente obligatorio estratégico puedes ver cagadas como la de Mercedes, pero si tú no obligas a poner los tres neumáticos,
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