CONDUCCIÓN ACOMPAÑADA 3u2w1j

En Ruta, un podcast de Autoscuela Palomero.
Y seguimos con los podcasts de Autoscuela Palomero, y en esta ocasión nos acompaña
la directora de esta autoscuela jijonesa y vamos a hablar de conducción
acompañada. Ana Valdés, ¿qué es esto de la conducción acompañada? Que suena muy
bien pero desconocemos mucho lo que es. Mira, falta que se regule en España y
falta que miren a ver qué modelo van a hacer de los que ya existen en Europa que
lo están haciendo. Muchos de los países de Europa en los que están haciendo la
conducción acompañada, bueno, muchos no, todos los que están haciendo conducción
acompañada en Europa, tienen una serie de condicionantes
antes, pero es que los tienen condicionantes aunque no hagan condición
acompañada. Si te hablo del caso de Alemania, tiene nueve sesiones teóricas
de primeros auxilios obligatorias, eso para acompañada y no acompañada, de
práctica tienen mínimo tres horas que tienen que hacer por la noche, cinco que
tienen que hacer en autopista y otras cinco que tienen que hacer en vía
interurbana, independientemente de las clases que necesiten para poder llevar
bien el coche antes, esto es obligatorio. ¿Qué tienen 17 años? Bueno, pues después de
haber hecho todo esto y de que la autoscuela certifica que pueden
seguir con la conducción acompañada, se examinan, hace un examen provisional. En
ese examen provisional les dicen, bueno, pues sí, puede seguir con la conducción
acompañada y puede seguir con un tutor. Durante dos años tienen que ir siempre
con el tutor y como ya les hicieron esa mega al chico, pues ahí el tutor no tiene
ningún requisito especial más que, bueno, que no haya sido sancionado. Bueno,
requisitos así. Si hablamos de Austria, ahí tienen horas obligatorias de
primeros auxilios seis, después tienen otras 13 horas obligatorias, una de
básica, otra de conducción principal, otra de perfeccionamiento, después cuando
van acompañados tienen que ir con el tutor, el tutor también tiene que hacer
un curso y tienen que hacer 3.000 kilómetros acompañados, de los cuales
se van controlando cada mil kilómetros. Si hablamos de los países que
tenemos al lado, como es Portugal, Portugal tiene 28 horas de teoría
obligatoria, si suspenden la segunda vez tienen que hacer un curso de cinco horas
obligatorias y el práctico tienen que hacer mínimo 32 horas más 5.000
kilómetros mínimo. Pueden ir acompañadas, sí, con el tutor, pero para eso tienen
que hacer además otras 12 horas en otras escuelas, 250 kilómetros, un módulo de
siete horas, es decir, está todo como muy regulado, muy regulado, con lo cual digo,
se está vendiendo por ahí que en las autoscuelas estamos en contra, en las
autoscuelas no estamos en contra de que esto se regularice y se haga bien, que
copien del país que sea. Hombre, entendemos que no van a copiar de Estados
Unidos, que en Estados Unidos, aparte de que no convalidan nada cuando vienen
para acá con el carné, se supone que es porque las pruebas que hacen no
tienen, pero que si en Estados Unidos también van en el coche con el arma, pues
creo que hay que disparar a alguien, quiero decir que no podemos compararnos con
países que no se hace ni parecido aquí. Entonces todos los países de
Europa tienen unos condicionantes, que esos condicionantes son los que les dicen
puedes hacer la conducción acompañada, pero de esta manera. Y por ejemplo, aquí,
¿cómo está ahora mismo regulado? Ahora mismo también no está regulado,
se está esperando a ver qué modelo quieren copiar, si el alemán, el francés, el
portugués, imaginamos que bueno, igual sacan un híbrido entre todos esos y
copian y hacen un modelo, pero hasta ahora mismo,
y estoy hablando de ahora, no hay nada todavía publicado, ni se sabe bien cómo
se va a hacer. Por ejemplo, conducción acompañada, cuando me refiero a conducción
acompañada, es un padre o tutor, madre o tutora, pues puede acompañar a su hijo y
dar unas clases, pero eso tiene unos requisitos mínimos realmente complicados
que yo digo, ¿para qué te metes en Steven E. Fernandes? Y una opinión muy personal, dime
lo que necesita, por ejemplo, cualquier persona que se plantee eso. Ahora mismo, lo que sí
existe, que lleva existiendo toda la vida y que no conocerás a nadie que lo haya
hecho, porque claro, sale carísimo, es la conducción por libre. O sea, tú puedes
sacar el permiso de conducir tipo B, no otros, el tipo B, lo puedes sacar por
libre. Condiciones, tú te apruebas el teórico, te preparaste el teórico, lo
preparas por libre, vas a tráfico para que te examinen, tampoco hay demasiadas
trabas para eso. Hasta ahí no encuentro demasiadas trabas para hacerlo, sino,
bueno, conseguir la fecha de examen y llevar la documentación y esas cosas,
pero no tiene problemas. Siguiente, ¿tienes que presentar un coche que tiene que
estar a nombre de tuyo o de la persona?