Kawasaki Z 900 2025 y nueva Yamaha híbrida | Podcast Charlas de Redacción 3o83h

Kawasaki Z900 2025 y nueva Yamaha híbrida. Esta semana seguimos probando motos nuevas.

Hemos tenido en nuestras manos la Kawasaki Z900, pero lo que más nos ha sorprendido es que Yamaha presente una MT-09 híbrida. Ya sabes, estás en el podcast Chablas de Redacción de Moto1Pro.com donde semanalmente os contamos la actualidad del mundo de la moto. Como es habitual, hoy estamos con todos vosotros, Mariano, Ilde, Josep y yo mismo Juan. ¿Qué tal chicos? Hola muchachos.

Bueno, os tengo que confesar que esta semana santa, después de haber venido de Barcelona, sufrí un robo atraco, más bien robo, en la estación del San y me robaron mi súper preciada y querida mochila con todos mis efectos personales y mi nueva tableta, con lo cual me tiene bastante cabreado. Pero además de eso, hoy es un día que también quiero dar el pésamo a todos mis hermanos católicos, apostólicos y romanos porque el lunes de Pascua falleció nuestro pontífice y bueno, pues es una efeméride para el mundo cristiano. Así que les traslado a todos pues un abrazo y el pésamo. Y nada más, con muchas ganas de estar otra vez con vosotros compañeros.

Pues nada, ya lo ha dicho el Maestro Urdín y siento mucho que te hayan robado y como tú bien dices, los efectos personales que no valen un duro y para la persona tienen un valor incalculable.

Como diría mi padre, espero que el que te lo robó se tenga que gastar todo lo que saque robando en medicina. Desde luego que sí, desde luego que sí, amigo. Sí, sí, me sumo, me sumo a la tristeza y al cabreo por el robo a Mariano. Además, dentro de la estación de Sants, que parece que es un sitio seguro, pues que sepáis que ni dentro de las estaciones de tren se puede fiar uno de nadie.

Y sobre todo, bueno, pues bienvenidos una semana más a nuestro podcast. Bueno, pues vamos con los contenidos de la semana. Arrancamos. Josep, has estado probando la Kawasaki Z900 2025. Toda una superventas. ¿Qué tal está puesta al día? Pues la verdad que muy bien está puesta al día, porque he estado intentando hacer memoria cuántos años hacía que no probaba una de las Kawasaki Z y no he conseguido acordarme bien, pero lo que si tenía en la memoria, pues un recuerdo de una moto un poco más agresiva, un poco más agria, más deportiva dirán algunos, ¿no? Y la verdad que me ha sorprendido porque la Z900 de este año, que luego Kawasaki efectivamente dice que ha ido en esa dirección, me parece una moto suavísima, amabilísima. La verdad, me ha sorprendido mucho en ese sentido.

Si la semana pasada o hace 15 días, cuando estuvimos comentando de la prueba del Yamaha T-Max nuevo, bueno, pues comenté, ¿no? Que el Yamaha T-Max de este año ha cumplido 24 años, o sea, más de 20 años. Hay que recordar que esta Kawasaki, la Kawasaki Naked, también ronda la ventena, o sea, es un modelo bastante veterano en el mercado. Su primera versión fue la Z750 que apareció en 2004, o sea, estamos hablando de hace 21 años y me acuerdo que fue un poco revolucionaria, porque en ese momento estaban muy de moda las Naked basadas en motores de cuatro cilindros de deportivas, pero todas eran 600.

Estaba la Hornet, la Fazer como bastante líderes del mercado y Kawasaki pues dio un golpe un poco en la mesa y dijo, vale, pues yo también presento una Naked, pero en vez de basarla en un motor 600, la sacó con un cuatro cilindros de siete y medio. La Z750 fue un éxito de ventas tremendo, fue una superventa, se vendieron en torno a 100.000 unidades, luego en 2012 la sucedió la Z800, que fue otro éxito con la misma idea de un motor de cuatro cilindros de alta cilindrada en una Naked.

También vendieron en torno a 100.000 unidades y luego en 2018 llegó la Z900, que ya ha pasado por un par de rediseños, de la que también han vendido otras 100.000 unidades. Para 2025 sigue siendo Z900, aunque realmente el motor es de casi un litro de cilindrada, porque cubica 948 centímetros cúbicos, sigue siendo cuatro cilindros. Kawasaki sigue fiel a su motor tradicional de cuatro cilindros en línea.

Recordemos que en esta categoría cada vez hay más bicilíndricos y, bueno, pues con un estilo muy, un diseño...