Bell se lleva el millón en el All-Star, Shwartzman sorprende en la Indy 500... ¡y mucho más motorsport! 6633

Bienvenido a AutoFM, el canal de referencia para los amantes del motor. Ahora arranca Bump and Fun, el programa donde Javier Quilón y Mario González te traen toda la emoción de la NASCAR americana, junto a los detalles más apasionantes del mundo de la competición, desde la resistencia a MotoGP hasta categorías como la Fórmula 4 o la Fórmula 2. Ponte cómodo, porque esto empieza ya.

Mario González, ¿qué tal? ¿Cómo estás? Buenas, Javi. Muy buenas a todos. Con ganas, yo creo, de lo que… A mi juicio… Bueno, no a mi juicio, pero para mí es mi evento favorito del año, esas 500 millas de Indianapolis que vamos a tener este mismo fin de semana. Y, por supuesto, con mucha resaca de todo lo que ha pasado este fin de semana, de las tropecientas mil categorías que hemos tenido, del robo sucedido en esa ciudad de Basilea. Y, nada, con muchísimas ganas de comentar todo esto. Es un programa que espero que no se nos vaya más de dos horas, porque, insisto, si es por contenido, podríamos estar aquí hablando siete.

Es que es así. Si miras el guión… De hecho, hemos compartido esta tarde en redes sociales solo lo que es el encabezado del guión, donde ponemos todas las categorías de las que tenemos que hablar. Y, de verdad, daba un poco de yuyu verlo. Y, de hecho, había gente que nos decía que aún faltan categorías o faltan carreras de las que hablar. Vaya, nos tendríamos que hacer un… Los jueves tendríamos que hacer otro programa hablando de esa segunda parte de la semana. El Overtime de Bang Pang. Podemos dejarlo ya como idea, ¿no? Estaría bastante bien. Hacemos lo que podemos, se puede decir.

Sí, la verdad que sí. Este fin de semana, casi una auténtica locura, no he tenido tiempo prácticamente para ver carreras. He tenido que verlas todas en diferido. Por lo tanto, el trabajo lunes, martes y hoy miércoles ha sido exhaustivo para poder tener preparado todo el guión de cara a todos los espectadores, los viewers, los suscriptores que tenemos aquí con nosotros, que aprovechamos para saludar a todos, porque ya está por ahí Dani, Álvaro, Oscar, Disico, por supuesto, que hoy no ha faltado. Tenemos por aquí a mucho Sismabani, que además ha hecho pole en Twitch. Muy buenas a todos, de verdad, muchísimas gracias.

Y como siempre, arrancamos dándolos gracias por el cariño que estamos recibiendo en nuestras redes sociales, en TikTok, en Instagram, también en los vídeos de YouTube, que poquito a poco vamos recibiendo muchísimo más cariño. De verdad, cada vídeo que veáis de los extractos, os agradeceríamos un montón que le diéseis ese pedazo de like.

De hecho, creo que ya hemos pasado los 300 suscriptores en YouTube, por lo tanto, buen logro, poquito a poco vamos escalando. Y en TikTok y en Instagram también vamos subiendo y ganando más seguidores, así que gracias a todos los que comentáis los vídeos. Y hablando de esto, hablando de comentar los vídeos, como siempre, vamos a arrancar el programa con el buzón del oyente.

Es cierto que esta semana no hemos tenido muchos comentarios y, de hecho, le voy a dejar la perla a Mario para que elija el comentario, pero creo que va a elegir un comentario que va a colación de uno de los mensajes que hablamos la semana pasada. Así que, Mario, cuéntanos, hoy en el buzón del oyente, ¿qué tenemos? Bueno, a ver, si quieres empiezo yo por el primero, porque bueno, hemos tenido mucho derivado del contenido que subimos la semana pasada, ¿no? El hueque principalmente, pero bueno, yo quería destacar uno en concreto, porque yo el otro día mencioné un poco el nivel de la parrilla de la Fórmula E. Yo soy firme defensor, insisto, de que es la segunda mejor parrilla del mundo y dije que le caían muchos palos a la Fórmula E por pilotos como Felipe Massa.

A lo que, bueno, Pedro Novoa nos responde, hombre, que me pongas a Felipe Massa como... que pongas a Felipe Massa el eterno mediocre como ejemplo, que le pusieron un mundial en bandeja y lo perdió por méritos propios. Yo quería decir que es un ejemplo de piloto por el que le caen palos, pero la realidad es otra. La realidad es que, para empezar, es un piloto que lleva sin competir en Fórmula E cinco años. Es decir, la última vez que compitió fue con el Gen 2, con Venturi y ninguna de las dos cosas que existen ya en la categoría.

Y luego, a ver, volviendo un poco al camino que quiero seguir yo aquí con respecto al tema de Felipe Massa. Dos cosas. Lo primero, a mí nunca me ha parecido un piloto tan malo, es decir, yo no entiendo por qué ahora está tan de moda insultar a Felipe Massa cuando es un tío que en estadísticas ganó con relativa facilidad, bueno, no con relativa facilidad, pero con relativa igualdad a Kimi Raikkonen, tanto en podios, en victorias, en victorias.